Cổng thông tin Trung tâm Marketing Digital Marketing
Related Articles
CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP CÁC THÔNG TIN NÀY.
Lốp xe, ắc-quy, hệ thống nước làm mát, hệ thống điều hòa là những bộ phận trên xe dễ bị ảnh hưởng nhất vào mùa hè.
Trời nắng chói, gay gắt, nhiệt độ tăng cao vào mùa hè gây ảnh hưởng trực tiếp đến một số bộ phận trên xe hơi như hệ thống làm mát hay điều hòa nhiệt độ. Mặc khác, nắng nóng còn tác động trực tiếp đến áp suất lốp xe và khoang lái.
Do nhiệt độ cao, hệ thống làm mát sẽ phải làm việc nhiều hơn, nước làm mát hao nhanh hơn. Hơn nữa, hệ thống làm mát là một trong những bộ phận quan trọng giúp giải nhiệt, giải phóng nhiệt độ động cơ.
Chính nên chi, cần phải thường xuyên kiểm tra nước làm mát, soát đường ống dẫn, két nước, các chi tiết làm bằng cao su, nếu phát hiện tình trạng rạn, nứt thì cần khắc phục hoặc thay thế. Ngoài ra, cũng phải chú ý đến dầu máy, dầu hộp số.
Trời nóng làm nhiệt độ trong ca-bin tăng cao, có thể lên tới 60 độ dưới trời nắng. Do đó nhu cầu dùng hệ thống điều hòa cũng tăng theo. Trước khi vào mùa nóng, nên đưa xe đi thẩm tra hệ thống làm lạnh, vệ sinh bề mặt ngoài của két nước và dàn nóng. thẩm tra lượng ga điều hòa đủ hay thiếu và tình trạng hoạt động của dàn nóng.
Xem thêm: Dịch vụ trang trí Gia phim cach nhiet 3m tại đây.
Trường hợp điều hòa hoạt động thông thường (không bị hao ga, mất lạnh), vào mùa hè nên vệ sinh kỹ dàn nóng. Dàn nóng sạch sẽ giúp độ lạnh sâu hơn.
Khi đỗ lâu dưới nắng cần mở hết cửa, nổ máy một thời kì để hơi nóng phả ra ngoài, giúp xe làm mát nhanh hơn. Dán kính chống nóng cũng là giải pháp để quá trình bàn thảo nhiệt hiệu quả.
Châm thêm nước mát.
Đặc biệt cũng cần soát, vệ sinh hoặc thay thế lọc gió điều hòa. Theo tiêu chuẩn một số hãng xe, lọc gió điều hòa thay mới sau mỗi 15.000 km, soát vệ sinh sau mỗi 5.000 km.
Lốp xe là bộ phận trực tiếp xúc tiếp với mặt đường nên cũng cần phải trông nom, luôn soát bề mặt lốp, áp suất lốp. Lưu ý, rà soát áp suất lốp nên thực hiện lúc lốp nguội hoặc theo sách chỉ dẫn dùng. Đảo lốp sau mỗi 10.000 km theo tiêu chuẩn của hãng. Theo kinh nghiệm, nên để lốp non hơn tiêu chuẩn khoảng 0,1 kg, thí dụ lốp xe Camry tiêu chuẩn là 2,2 kg/cm3 thì nên để áp suất lốp ở mức 2,1 kg/cm3.
Do ánh nắng mặt trời có chứa tia tử ngoại cũng sẽ gây hại cho nước sơn của xe. Ngoại thất của xe cũng bị ảnh hưởng bởi ánh nắng mặt trời. Hơn nữa, bụi bẩn lẫn ở trong không khí, muối, mưa axit. Để bảo vệ cho nước sơn, xe cũng phải luôn rửa sạch, hạn chế đỗ xe ngoài nắng và không trùm kín xe.
Nhiệt độ tăng cao làm tăng tốc độ phản ứng hóa học bên trong ắc-quy, dẫn đến bị quá tải và làm giảm tuổi thọ. Mặc khác, nhiệt độ nắng nóng còn làm bay hơi chất lỏng bên trong ắc quy.
Nên đỗ xe dưới bóng râm để giảm ảnh hưởng của ánh nắng mặt trời.
Để cho ắc quy hoạt động hiệu quả và bền, nên soát hệ thống điện. Nếu ắc quy là loại nước, cần luôn rà soát đặc biệt là trong thời gian nắng nóng kéo dài và châm thêm nước nếu cần thiết. Giữ vệ sinh và giữ các đầu cực sạch.
Nguồn: Vnexpress
CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP CÁC THÔNG TIN NÀY.
